Im Rahmen der Verkehrssicherungspflicht (Räum- und Streupflicht) müssen Kommunen die Erhaltung der Verkehrssicherheit auf Straßen, Plätzen und Wegen bei Behinderungen durch Schnee oder Eis sicherstellen. Dies dient der Unfallvorsorge und Gewährleistung der sicheren Befahr- und Begehbarkeit.

Diese Aufgabe stellt die Kommunalverwaltung oft vor eine große Herausforderung. Effektives Abarbeiten der Streurouten, Kompetenz im Einsatz, sowie effizientes Wirtschaften mit der knapp bemessenen finanziellen Ausstattung sind zu meistern. Ohne technologische Assistenzsysteme sind Aufgaben dieser Größenordnung und Komplexität nicht mehr mit der gebührenden Sorgfaltspflicht zu bewältigen.

Die Branchenlösung für den Winterdienst von mm-lab unterstützt Sie mit den Funktionen:

• Erstellen von Streurouten (Referenzrouten) in einem Geografischen Informationssystem (GIS) auf Basis einer Straßenkarte (straßensegmentorientiert) oder einfach durch das einmalige Abfahren der Route und Nachbearbeitung dieser so erhaltenen GPS Aufzeichnung im GIS.
• Definition von Prioritäten und dem durchzuführenden Winterdienststandard auf der Streuroute.
• Zuweisung der Streuroute an Fahrzeuge.
• Optional Anzeige und Führung der Streuroute im Fahrzeug.
• Aufzeichnung der tatsächlich gefahrenen Tour (GPS Positionen) mit Aufzeichnung von Fahrzeugsignalen (Einsatz des Räumschildes) und natürlich den Streuereinstellungen (Menge, Breite, usw.).
• Die unmittelbare Übertragung aller Fahrzeugdaten an eine Zentrale und die Darstellung der Daten erlauben es der operativen Leitung erstmalig ihre Kontrollfunktion effektiv auszuführen.
• Eingriffe in die laufenden Operationen sind nun möglich und erlauben eine flexible Reaktion auf wechselnde Wetterlagen und die Umweltsituation. Dies ermöglicht eine optimale Durchführung des Winterdienstes und verhindert volkwirtschaftliche Schäden durch die winterlichen Straßenverhältnisse.
• Vollautomatische Erstellung des Streubuches und von Tourenberichten aus den aufgezeichneten Fahrzeugpositionen und –daten auf Basis von Straßennamen und den darauf ausgeführten Streu- und Räummaßnahmen. Diese Berichte dienen der Langzeitarchivierung und einer eventuell erforderlichen Beweisführung.
• Optional erledigt das System die vollautomatische Nachkontrolle von tatsächliche gefahrenen Touren bezüglich den vorgegebenen Streurouten und dokumentiert das Ergebnis in Form von Tabellen (Streubuchzusatz) oder geografischen Markierungen von Abweichungen von der Referenzroute.
• Anzeige der gefahrenen Touren im GIS auf Straßenkartenbasis (Navteq/Teleatlas) oder Openstreetmap.
• Die Fahrspuren können wahlweise mit den Fahrzeugsignalen eingefärbt werden (Streuer an/aus, Räumschild oben/unten, Streumenge). Dies ermöglicht der operationellen Leitung eine effektive Tourennachbearbeitung oder statistische Untersuchungen hinsichtlich Optimierungspotentialen.