Lösungen
Als Systemhaus bietet die mm-lab GmbH kundenindividuelle Telematik-Lösungen im Bereich spezialisierter Flotten. Diese Lösungen erlauben dem Kunden
- das Betreiben kundenspezifischer Anwendungen in Fahrzeugen seiner Flotte,
- das Management von Ressourcen, die durch die Flotte genutzt werden,
- sowie das Flottenmanagement der Fahrzeuge selbst.
Im Bereich Fahrzeugtest bieten wir Lösungen zur Testautomatisierung über die Testflotte hinweg, zum Testmanagement für Testflotten sowie zum Management von Testgeländen, die von Testfahrzeugen genutzt werden.
Im Bereich kommunaler Flotten/Spezialflotten steht die Einbindung von Fahrzeugen – aber auch von anderen mobilen „Einheiten“ – in Arbeitsprozesse des Betreibers (Kommune, Entsorger, ...) im Vordergrund. Fahrzeuge können dabei als Träger für unterschiedliche Telematikanwendungen dienen (z.B. Straßenreinigung plus Straßenzustandserfassung plus Sprach- und Message-Kommunikation zur effizienteren Steuerung und Bearbeitung von Aufträgen).
Das Vorgehen der mm-lab bei der Bereitstellung von Lösungen umfasst Aktivitäten von der Geschäftsprozessanalyse über die Definition von Kundenanforderungen bis zur Auswahl von kommerziell verfügbaren Geräten.
mm-lab‘s Lösungen basieren meist auf der von mm-lab selbst entwickelten Advanced Telematics Plattform, welche durch ihre Vielzahl an verfügbaren Telematikdiensten und –anwendungen die schnelle Implementierung kundenspezifischer Lösungen auf kommerziell verfügbarem Equipment ermöglicht.
Solutions Flyer
Winterdienst
Im Rahmen der Verkehrssicherungspflicht (Räum- und Streupflicht) müssen Kommunen die Erhaltung der Verkehrssicherheit auf Straßen, Plätzen und Wegen bei Behinderungen durch Schnee oder Eis sicherstellen. Dies dient der Unfallvorsorge und Gewährleistung der sicheren Befahr- und Begehbarkeit.
Diese Aufgabe stellt die Kommunalverwaltung oft vor eine große Herausforderung. Effektives Abarbeiten der Streurouten, Kompetenz im Einsatz, sowie effizientes Wirtschaften mit der knapp bemessenen finanziellen Ausstattung sind zu meistern. Ohne technologische Assistenzsysteme sind Aufgaben dieser Größenordnung und Komplexität nicht mehr mit der gebührenden Sorgfaltspflicht zu bewältigen.
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Die Branchenlösung für den Winterdienst von mm-lab unterstützt Sie mit den Funktionen:
- Erstellen von Streurouten (Referenzrouten) in einem Geografischen Informationssystem (GIS) auf Basis einer Straßenkarte (straßensegmentorientiert) oder einfach durch das einmalige Abfahren der Route und Nachbearbeitung dieser so erhaltenen GPS Aufzeichnung im GIS.
- Definition von Prioritäten und dem durchzuführenden Winterdienststandard auf der Streuroute.
- Zuweisung der Streuroute an Fahrzeuge.
- Optional Anzeige und Führung der Streuroute im Fahrzeug.
- Aufzeichnung der tatsächlich gefahrenen Tour (GPS Positionen) mit Aufzeichnung von Fahrzeugsignalen (Einsatz des Räumschildes) und natürlich den Streuereinstellungen (Menge, Breite, usw.).
- Die unmittelbare Übertragung aller Fahrzeugdaten an eine Zentrale und die Darstellung der Daten erlauben es der operativen Leitung erstmalig ihre Kontrollfunktion effektiv auszuführen.
- Eingriffe in die laufenden Operationen sind nun möglich und erlauben eine flexible Reaktion auf wechselnde Wetterlagen und die Umweltsituation. Dies ermöglicht eine optimale Durchführung des Winterdienstes und verhindert volkwirtschaftliche Schäden durch die winterlichen Straßenverhältnisse.
- Vollautomatische Erstellung des Streubuches und von Tourenberichten aus den aufgezeichneten Fahrzeugpositionen und –daten auf Basis von Straßennamen und den darauf ausgeführten Streu- und Räummaßnahmen. Diese Berichte dienen der Langzeitarchivierung und einer eventuell erforderlichen Beweisführung.
- Optional erledigt das System die vollautomatische Nachkontrolle von tatsächliche gefahrenen Touren bezüglich den vorgegebenen Streurouten und dokumentiert das Ergebnis in Form von Tabellen (Streubuchzusatz) oder geografischen Markierungen von Abweichungen von der Referenzroute.
- Anzeige der gefahrenen Touren im GIS auf Straßenkartenbasis (Navteq/Teleatlas) oder Openstreetmap.
- Die Fahrspuren können wahlweise mit den Fahrzeugsignalen eingefärbt werden (Streuer an/aus, Räumschild oben/unten, Streumenge). Dies ermöglicht der operationellen Leitung eine effektive Tourennachbearbeitung oder statistische Untersuchungen hinsichtlich Optimierungspotentialen.
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Straßenreinigung
Die Straßenreinigung dient der Sauberhaltung und Gewährleistung der Befahrbarkeit sowie Begehbarkeit des Verkehrswegenetzes von Städten und Kommunen. Straßen werden oft je nach Verkehrsaufkommen, Art der Straße, der Bebauung und der Verschmutzung in Reinigungsklassen eingestuft. Zur Reinigung werde heute üblicherweise eine Mischung aus großen, mittleren und Kleinkehrmaschinen sowie Handreinigungsteams eingesetzt. Bei der Straßenreinigung geht es auch darum, die durchgeführten Arbeiten zu dokumentieren, kontrollieren und einem Kunden in Rechnung zu stellen oder ganz allgemein dem Bürger transparent darzustellen, um auf professionelle Art möglichen Beschwerden begegnen zu können. |
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Die Branchenlösung für die Straßenreinigung von mm-lab unterstützt Sie mit den Funktionen:
- Erstellen von Kehrrouten (Referenzrouten) in einem Geografischen Informationssystem (GIS) auf Basis einer Straßenkarte (straßensegmentorientiert) oder einfach durch das einmalige Abfahren der Route und Nachbearbeitung dieser so erhaltenen GPS Aufzeichnung im GIS.
- Definition von Reinigungsklassen auf der Kehrroute.
- Zuweisung der Kehrroute an Fahrzeuge.
- Optional Anzeige und Führung der Kehrroute im Fahrzeug oder die durchzuführenden Arbeiten auf dem mobilen Rechner eines Handreinigungsteams.
- Aufzeichnung der tatsächlich gefahrenen Tour (GPS Positionen) mit Aufzeichnung von Fahrzeugsignalen (Einsatz der Kehrbesen oben/unten, Besenanpressdruck, Einsatz der Saugturbine, Status des Saugmundes oben/unten etc.)
- Die unmittelbare Übertragung aller Fahrzeugdaten an eine Zentrale und die Darstellung der Daten erlauben es der operativen Leitung erstmalig ihre Kontrollfunktion effektiv auszuführen.
- Eingriffe in die laufenden Operationen sind nun möglich und erlauben eine flexible Reaktion auf wechselnde Einsatzsituation wie z.B. zeitweiliger Abruf einer Kehrmaschine zu einem Verkehrsunfall oder einer Veranstaltung.
- Vollautomatische Erstellung von Kehrberichten und Tourenberichten aus den aufgezeichneten Fahrzeugpositionen und -daten auf Basis von Straßennamen mit der Unterscheidung zwischen Reinigungstätigkeit sowie Anfahrt oder Abfahrt. Diese Berichte dienen der Langzeitarchivierung und einer eventuell erforderlichen Beweisführung.
- Optional erledigt das System die vollautomatische Nachkontrolle von tatsächliche gefahrenen Touren bezüglich den vorgegebenen Kehrrouten und dokumentiert das Ergebnis in Form von Tabellen (Fahrberichte) oder geografischen Markierungen von Abweichungen von der Referenzroute.
- Anzeige der gefahrenen Touren im GIS auf Straßenkartenbasis (Navteq/Teleatlas) oder Openstreetmap.
- Die Fahrspuren können wahlweise mit den Fahrzeugsignalen eingefärbt werden (Besen oben/unten, Besendruck, Turbine an/aus etc.). Dies ermöglicht der operationellen Leitung eine effektive Tourennachbearbeitung oder statistische Untersuchungen hinsichtlich Optimierungspotentialen.
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Lösungen